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6股或8股繩作為港口提升用鋼絲繩首選6*36ws

作者： admin 編輯： admin 來源：admin 發布日期：2021-05-21 19:00

信息摘要：

港口鋼絲繩作為提升用途使用時，我們常用的鋼絲繩結構有8*36WS+IWR、8*31WS+IWR、6*36WS+IWR，港口提升鋼絲繩由于頻繁的進行載荷作業，載荷強度較高，在卷筒上屬于多層纏繞，這就決定的

港口鋼絲繩作為提升用途使用時，我們常用的鋼絲繩結構有8*36WS+IWR、8*31WS+IWR、6*36WS+IWR，港口提升鋼絲繩由于頻繁的進行載荷作業，載荷強度較高，在卷筒上屬于多層纏繞，這就決定的港口提升鋼絲繩的特性要求具有較好的耐疲勞性能和耐磨損性能以及耐沖擊性，并且要具有較高的破斷拉力，因此近年來逐步向壓實股鋼絲繩過度，我們經常推薦給客戶的型號有6*K36WS+IWR、8*K36WS+IWR，我們不推薦使用纖維繩芯（麻芯），因為金屬繩芯（鋼芯）對外層繩股具有更好的支撐力，鋼絲繩不容易變形。
對于港口提升鋼絲繩，經常有客戶咨詢變形失效的問題，經過我們團隊的調查，這是因為鋼絲繩卷筒與鋼絲繩外層鋼絲比值過小引起的。一般情況下，我們建議卷筒和滑輪的直徑與鋼絲繩外層鋼絲直徑比不應該小于400；而在頻繁作業以及快速作業的工況條件下，卷筒或滑輪與鋼絲繩外層鋼絲的比值不應該小于1200。